Горчичный завод Глича, г. Волгоград, Красноармейский раон, ул. Петропавловская, 1

Первый горчичный завод в России основал житель Сарепты Иоганн Конрад Найтц. А вот всероссийскую известность сарептской горчице принёс его последователь Иоганн Каспар Глич, основатель династии горчичных фабрикантов.

Женившись на дочери Найтца Шарлотте-Генриетте, И.К. Глич стал его компаньоном, а после смерти Найтца в 1816 году получил завод в своё владение. Он неустанно работал над улучшением технологии производства, повышением качества и ассортимента.

В 1823 году в Сарепте произошёл страшный пожар. Помимо жилых построек, в огне был уничтожен и завод. Восстановление предприятия с нуля позволило многое организовать по-новому. Горчичные мельницы по-прежнему работали на конной тяге. Но уже появились ручные гидравлические прессы, которые позволили значительно увеличить выпуск масла.

Помимо самой Сарепты продукция завода продавалась в «фирменных» магазинах завода в Царицыне, Астрахани, Саратове, Самаре, Нижнем Новгороде, Москве и СанктПетербурге. Продукция завода экспортировалась в Персию, Англию, Данию. При этом горчичное масло, порошок и столовую горчицу И.К. Глич продавал под маркой «Сарептская горчица». Эта торговая марка уже в первой половине XIX века стала широко известной и узнаваемой по всей стране.

После смерти И.К. Глича в 1852 году владельцами производства стали его сыновья Константин и Лювиг-Фердинанд, которые создали компанию «Наследники И.К. Глича». В 1857 году они построили в Сарепте на месте бывшего бастиона Сарептской крепости новый крупный горчичный завод, на котором применялось немало передовых для того времени технологий: первая в регионе паровая машина, работающие от неё горизонтальные гидравлические прессы, первый же в Нижнем Поволжье грузовой лифт, паровое отопление. Это позволило увеличить объёмы производства в несколько раз.

О качестве горчицы Гличей свидетельствуют многочисленные награды. В 1859 году компания получила право именоваться «Поставщиком Двора Его Императорского Величества». В 1863-, 1867 и 1892 гг. компания была награждена медалями Парижской всемирной выставки. А в 1890-м г. получила золотую медаль на Казанской научнопромышленной выставке.

Железнодорожное сообщение, дошедшее до Сарепты, позволило обеспечить стабильные поставки продукции завода не только в Москву и Петербург, но и в Прибалтийские губернии, Польшу, на Кубань, в черноморские порты.

Компания сарептских горчичных производителей «Наследники И.К. Глича» была среди тех, кто стоял у истоков явления, которое сегодня называется «социальной ответственностью бизнеса». Начиная с основателя династии Иоганна Каспара Глича владельцы завода стремились оказывать материальную помощь его работникам, крестьянам – поставщикам сырья на завод, а также общине Сарепты. Для нуждающихся в жилье рабочих Гличи строили дома, которые сдавали рабочим в аренду. Пауль Глич (последний представитель династии) организовал для детей работников завода бесплатный детский сад.

Количество рабочих горчичного завода Гличей во всё время его существования не превышало 80 человек. Все владельцы завода были лично знакомы с каждым рабочим, бывали у них в гостях, оказывали помощь в случае нужды, болезни. По крупным светским и религиозным праздникам Гличи выплачивали рабочим денежные премии, давали подарки – муку, горчичное масло, детям – сладости.

Тесть И.К. Глича Иоганн Конрад Найтц для расширения посевов горчицы ввёл практику бесплатной раздачи семян крестьянам для посева с гарантированной скупкой урожая. Гличи продолжили эту практику. В случае нужды они помогали крестьянам в приобретении сельскохозяйственных орудий, тяглового скота, фуража.

В 1918 году семья Гличей – владельцев горчичного завода – была вынуждена эмигрировать из России. В ходе Гражданской войны Сарепта дважды переходила от красных к белым и обратно. При этом обе стороны старались не разрушать производство и поддерживали его силами оставшихся специалистов. А в 1920 году завод был национализирован советской властью.

Масличное и горчичное производство продолжалось до 1950-х годов, затем здание переоборудовано под обувную фабрику. С 1966 г. в здании размещалась швейная фабрика «Динамо», с конца 90-х гг. XX века швейное производство было приостановлено. В настоящее время здание находится в аварийном состоянии и фактически не используется. На территории завода проводятся военно-исторические реконструкции.